Vaca Muerta: avanza el plan para pavimentar 158 kilómetros de rutas petroleras

La Legislatura de Neuquén dio un nuevo paso para avanzar con la pavimentación de 158 kilómetros de rutas provinciales vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta. La comisión de Hidrocarburos aprobó por mayoría el despacho del proyecto que contempla un financiamiento de US$177 millones aportados por 15 empresas petroleras, por lo que la iniciativa quedó habilitada para ser tratada en el recinto.

El ministro de Economía, Producción e Industria, Guillermo Koenig, presentó ante los diputados los detalles del acuerdo alcanzado con las operadoras y explicó el impacto que tendrán las obras en la circulación y la seguridad vial. Los trabajos abarcarán distintos tramos de las rutas provinciales 8, 51 y 7, con intervención tanto en corredores utilizados por la industria como en los accesos a las localidades de Añelo y Rincón de los Sauces.

El proyecto contempla dos tramos de la Ruta 8, de 95 y 8 kilómetros; otros 15 kilómetros de la Ruta 7 y 40 kilómetros de la Ruta 51. Según explicó Koenig, la obra permitirá que Añelo cuente con tres vías alternativas de acceso, cuando actualmente existe una sola, lo que apunta a mejorar la conectividad y reducir la dependencia de un único corredor.

El financiamiento tendrá un esquema particular: las empresas petroleras aportarán el capital a tasa cero, mientras que la Provincia será la encargada de definir y ejecutar las obras. El recupero de esos fondos se realizará posteriormente mediante el cobro de peajes y deducciones de regalías.

En cuanto a los montos previstos para cada tramo, el sector más extenso de la Ruta 8 demandará US$91,3 millones, mientras que el segundo tramo tendrá un costo estimado de US$6,8 millones. Para la Ruta 51 se prevén alrededor de US$50,4 millones y para la Ruta 7 unos US$6 millones.

El acuerdo establece además que la participación económica de cada empresa se definirá mediante un cálculo basado en la cantidad de áreas que opera cada compañía. Desde el Gobierno provincial señalaron que el mecanismo permitirá agilizar la ejecución de obras consideradas necesarias para acompañar el crecimiento de la actividad hidrocarburífera en Vaca Muerta.

Respecto del mecanismo de devolución, una parte de los fondos será recuperada a través de los peajes que pagarán las propias empresas petroleras, mientras que otra se descontará mediante anticipos de regalías. Esta última modalidad comenzará 30 meses después de cada desembolso y tendrá como límite el 20% del total que la Provincia recibe por regalías.

La planificación oficial prevé que las obras puedan comenzar antes de fin de año, aunque Koenig aclaró que los trabajos viales no son inmediatos y que los plazos comenzarán a contabilizarse a partir del primer desembolso. La ejecución quedará a cargo del Estado neuquino, de acuerdo con el esquema acordado con las operadoras.

Otro de los puntos incluidos en el proyecto es la implementación de peajes y controles dinámicos de peso en todos los tramos intervenidos, con multas en caso de incumplimiento. Para los automóviles radicados en Neuquén se prevé un descuento cercano al 99%, por lo que el monto a abonar será significativamente menor al de otros usuarios.

Durante su exposición, Koenig también hizo referencia a la diferencia entre el precio del petróleo utilizado por las empresas para sus estimaciones y el valor actual. Según sus cálculos, las operadoras acumularían unos US$1.584 millones de utilidades adicionales por haber estimado un barril a US$63 frente a un precio actual cercano a los US$98.

El despacho obtuvo el acompañamiento de los bloques Comunidad, PRO-NCN, Neuquén Federal, MPN, Avanzar, Juntos y Fuerza Libertaria y ahora deberá ser tratado por el pleno de la Legislatura provincial.