Más allá de la tensión política: las obras que empiezan a transformar San Martín de los Andes

San Martín de los Andes atraviesa un escenario marcado por las discusiones políticas locales y, en paralelo, por una fuerte agenda de infraestructura impulsada por el Gobierno provincial. Desde la asunción de Rolando Figueroa se anunciaron, licitaron, adjudicaron y ejecutaron proyectos destinados a atender déficits acumulados por el crecimiento de la localidad. Según el relevamiento difundido por Neuquén Informa, la Provincia contabilizó 35 obras finalizadas, en ejecución o próximas a comenzar, con una inversión superior a los $288.000 millones.

La discusión política y el intento de juicio político

El movimiento de obras se produce en medio de fuertes tensiones en la política de San Martín de los Andes, donde uno de los episodios de mayor repercusión fue el pedido de juicio político contra el intendente Carlos Saloniti. El jefe comunal quedó bajo cuestionamiento por seis cargos vinculados, entre otros asuntos, al saneamiento y el lago Lácar, la deuda con el EPEN, los controles sobre Chapelco y la Contraloría Municipal. Saloniti solicitó exponer ante el Concejo Deliberante y durante casi cuatro horas respondió las acusaciones y presentó sus argumentos frente a las denuncias formuladas. Finalmente, el pedido de juicio político fue rechazado, un desenlace que permitió al intendente superar uno de los momentos de mayor presión política sobre su administración.

Una fuerte inversión en infraestructura educativa

Una de las áreas donde se concentró la inversión provincial fue la infraestructura educativa. Durante la actual gestión se terminaron las escuelas rurales de Lago Lolog, Pil Pil y Lago Hermoso, mientras avanzaron proyectos como el edificio propio del CPEM 96, la Escuela Integral de Adolescentes y Jóvenes con Discapacidad N°3 y diferentes ampliaciones. También se incorporaron el Centro de Iniciación Artística N°5 y el nuevo edificio del Centro de Formación Profesional N°19, adjudicado por más de $7.451 millones. La inversión educativa se extiende a la región de los Lagos del Sur, donde también se ejecutaron nuevas instalaciones escolares en Junín de los Andes.

Rutas, pavimento y nuevos accesos

La conectividad representa otro de los ejes de la planificación. Entre las intervenciones aparecen las rutas hacia Lolog y Meliquina, la repavimentación de la Ruta Provincial 48 y diferentes proyectos destinados a ordenar los accesos a San Martín. También fue anunciado el Acceso Alternativo Norte, estimado en alrededor de seis millones de dólares, además del asfaltado de los callejones Torres y Gingins y nuevas soluciones sobre la Ruta Nacional 40. Algunos de estos proyectos requieren además autorizaciones y decisiones del Concejo Deliberante, por lo que su desarrollo involucra tanto al Gobierno provincial como a las instituciones municipales.

Terminal, natatorio y Centro de Convenciones

La planificación contempla además infraestructura destinada a modificar el equipamiento urbano y turístico de la localidad. Entre los proyectos se encuentra el primer natatorio cubierto de San Martín de los Andes, junto con una nueva Terminal de Ómnibus proyectada sobre unos 6.800 metros cuadrados y con una inversión estimada en 16 millones de dólares. El traslado de la estación permitiría transformar el actual edificio en un Centro de Convenciones, pensado para captar congresos y eventos y fortalecer la actividad turística durante los meses de menor movimiento. A estas iniciativas se agregan proyectos habitacionales, sanitarios y de servicios en sectores como Chacra 30, Aitue y Caleuche.

Una agenda que atraviesa la discusión política local

El volumen de inversiones configura así un escenario particular para San Martín de los Andes. Mientras la política local atraviesa disputas, cuestionamientos y diferencias entre distintos sectores, Provincia y municipio mantienen una agenda vinculada con infraestructura educativa, vial, sanitaria, habitacional, deportiva y turística. El rechazo del juicio político contra Saloniti cerró, al menos institucionalmente, uno de los principales conflictos recientes, mientras las obras continúan avanzando por diferentes etapas administrativas. Con 35 proyectos y más de $288.000 millones comprometidos, el desafío estará puesto ahora en concretar las iniciativas anunciadas y determinar cuánto pueden modificar la infraestructura de una ciudad que experimentó un fuerte crecimiento durante las últimas décadas.